綠色建筑節能設計理念的實(shí)踐應用

來(lái)源：建筑設計 瀏覽：- 發(fā)布日期：2022-12-30 10:15:13

綠色建筑的設計思想貫穿于建筑用地、各類(lèi)電力設備、給排水管道、物料使用等各個(gè)領(lǐng)域，它的核心思想就是要降低建筑的能耗，突出水資源、能源、土地資源等。不同的設計內容，其思想、方法都有很大差別，集中于采暖、空調通風(fēng)、照明、排水等方面。節地設計應注意對建筑物容積率、樓間距等指標進(jìn)行合理的控制。

1、合理規劃建筑面積

隨著(zhù)城市化的不斷發(fā)展，城市周?chē)耐恋刭Y源越來(lái)越緊缺，而且大部分的建筑項目都是在占用大量的土地，但在實(shí)際使用中卻是十分有限的，這就導致了大量的土地資源被浪費，在一定程度上減少了城市的綠化發(fā)展與生態(tài)建設。因此，在建設領(lǐng)域，在建設項目中，要對建筑面積進(jìn)行合理的規劃，以最大限度地利用已有的土地資源來(lái)達到綠色建筑的目的。首先，在設計階段的前期準備工作中，建筑單位要根據項目的具體情況，對其進(jìn)行分析、計算，以節約資源為導向，科學(xué)規劃建設區域和建設面積，盡量減少土地使用，避免耕地占用問(wèn)題，同時(shí)還應注重綠化面積的合理規劃及自然元素設計，從而在區域規劃環(huán)節中實(shí)現人與自然的協(xié)調發(fā)展。其次，在實(shí)際的項目設計過(guò)程中，有關(guān)設計單位要對地形地貌、氣候、生態(tài)環(huán)境、水文地質(zhì)條件、經(jīng)濟發(fā)展狀況進(jìn)行全面的調查，通過(guò)對各種因素的深入分析，有效地確定施工項目的具體施工條件。并根據施工項目的基本特性，對其進(jìn)行合理的開(kāi)發(fā)和科學(xué)的選址。同時(shí)在設計時(shí)也要注意保留地形特征、地形要素等。并結合工程建設周?chē)闹脖惶卣鳎苑乐蛊鋵χ車(chē)淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境造成損害。

2、建筑物暖通系統節能設計

建筑采暖系統以集中供熱為主，北方城市集中供熱。暖通系統的節能設計中，溫度的確定和熱負荷的計算是其核心問(wèn)題。根據供熱單位的數據，采暖系統的設計溫度每升高1℃，其能耗水平就會(huì )提高5%～8%，因此，在冬季采暖時(shí)，要合理地設計采暖系統的采暖溫度，不要設定過(guò)高，冬天的采暖溫度一般不會(huì )超過(guò)20℃。熱負荷的大小直接影響著(zhù)供暖系統的運行效率，而采暖設備的熱負荷必須與設備相適應，如果供暖設備的能量超出了熱負荷，就會(huì )導致能耗的損失。在供熱系統的設計中，要準確地估算出供熱負荷，避免供熱設備的設計功率偏高。此外，供暖方式、結構設計等各方面都要做好最優(yōu)的考慮，例如供暖方式應采用分區、分戶(hù)設計，可根據用戶(hù)的需要靈活調節供暖面積，設計澆注時(shí)應盡量減小熱輸出。

3、建筑物空調系統節能設計

在公共建筑中，空調系統是一種耗能較大的設備，它由冷凍水、冷卻水和主機組成，冷凍水的能量消耗來(lái)自冷凍水泵和風(fēng)扇，在選擇冷凍泵時(shí)，應采用變頻調速裝置，利用自動(dòng)控制裝置來(lái)調節冷凍水泵的開(kāi)口數，并根據溫度作為閥值來(lái)決定泵的開(kāi)口數。在傳統的設計模式下，空調冷卻水系統的冷卻水塔是為了使回水自然冷卻，而在此模式下，由于回水所帶來(lái)的熱量將會(huì )逸散到周?chē)坏珪?huì )產(chǎn)生熱污染，而且無(wú)法有效地利用熱能。所以，在設計空調系統的冷卻塔時(shí)，必須采用廢熱再生的設計方法。

4、建筑物給排水系統節能設計

建筑內的給水系統承擔著(zhù)城市供水末端的輸水和建筑廢水的排放和收集，由于給水系統要克服地心引力的影響，所以其能耗比排水系統要高得多。

1）供水系統的節能設計。建筑高度對供水系統的能耗有很大的影響，對于6樓以下的小樓，只依靠城市管網(wǎng)的供水壓力就可以達到用水要求。但超過(guò)6層的樓房，供水壓力無(wú)法保證，必須采用二次增壓供水。在二次供水系統中，需要采取分區式供水的節能設計，即1～6層的市政管線(xiàn)直接供水、7～19層進(jìn)行二次增壓、19層以上三次增壓。在二次供水裝置中，應選用無(wú)負壓供水，該方案可以充分利用城市管網(wǎng)的余壓，并通過(guò)變頻水泵來(lái)補償剩余的供水。

2）排水管網(wǎng)的節能設計。排水的直接動(dòng)力來(lái)自重力，所以在管道的設計中，最重要的是要充分利用重力，通過(guò)合理的管徑和材質(zhì)來(lái)設計排水管，以避免堵塞，從而降低后期疏通造成的能源消耗。