綜合行政辦公樓設計要著(zhù)重考慮的幾個(gè)方面

來(lái)源：建筑設計 瀏覽：- 發(fā)布日期：2019-07-23 08:50:47

隨著(zhù)城市的發(fā)展，可用建筑面積越來(lái)越少，這就導致了綜合行政辦公樓的數量越來(lái)越多。綜合行政辦公樓對各方面都有較高的要求，在做綜合行政辦公樓設計時(shí)，要著(zhù)重考慮哪些方面呢？

1、外部形象設計

綜合行政辦公樓和其它的民用建筑在本質(zhì)上沒(méi)有任何區別，但在使用上，綜合行政辦公樓主要用于企業(yè)或者政府辦公，辦公樓外部形象在很大程度上代表了企業(yè)的綜合實(shí)力，有業(yè)內人士曾說(shuō)到“寫(xiě)字樓的外立面就是它們的面子，是呈現給人的第一印象，外立面的設計水平良莠，會(huì )直接對其形象價(jià)值產(chǎn)生影響，因此寫(xiě)字樓的面子，不僅是城市的面子，更是企業(yè)的面子”！因此建筑設計人員在進(jìn)行綜合行政辦公樓外部設計時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注外部形式，顯示出獨特、新穎的整體形象。在設計時(shí)要對辦公樓周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行調查，找到可以體現辦公樓的標志性建筑，結合城市環(huán)境，確保兩者的協(xié)調發(fā)展。如果將辦公建筑作為城市環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，則不僅需要考慮建筑的外部形象，還需要滿(mǎn)足建筑的其它使用要求。例如綜合行政辦公樓如果設在城市繁華地段、中心地段，還需要考慮地段經(jīng)費問(wèn)題，并且有效解決辦公人員的停車(chē)需求。在外部設計中經(jīng)常用到的兩個(gè)設計方法是主從設計法和使用對比法。主從設計法是要處理好建筑空間軸線(xiàn)的主從關(guān)系，設計人員要做好對稱(chēng)布局，處理不對稱(chēng)體量的粗細和虛實(shí)。對比使用法主要是對比虛實(shí)、色彩冷暖、體量、線(xiàn)性，通過(guò)對比的方法可以突出建筑的個(gè)性，使其產(chǎn)生強烈的對比感。

2、綜合行政辦公樓的平面設計

綜合行政辦公樓平面設計的好壞對人們的使用產(chǎn)生直接影響，首先入口大堂是重要的交通樞紐，需解決好與各部門(mén)的關(guān)系：與企業(yè)辦公室、會(huì )議室、多功能廳、車(chē)庫、防災中心、商店、餐廳、服務(wù)人員入口都有直接聯(lián)系，需要進(jìn)行人流動(dòng)線(xiàn)組織設計。為此，可以在大堂設置明確的導視系統，方便確認。并要充分考慮車(chē)流與人流分隔，避免人車(chē)混流造成安全隱患。其次是寫(xiě)字樓的首層，首層是與外空間設計聯(lián)系最密切一層，當采用框架結構時(shí)，柱間距開(kāi)口較大，內外空間界限可以交錯；外部空間向內滲透與內部空間向外延伸，以相互作用造成時(shí)間與空間的連續，創(chuàng )造室內外交融的意境。特別是首層大廳常常采用大玻璃窗或玻璃幕墻，使得室內外界限變得模糊。再次是綜合行政辦公樓的電梯設計。電梯的數量與電梯服務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效密切相關(guān)，但高昂的電梯成本以及電梯對樓內建筑空間的占用往往讓開(kāi)發(fā)商對安裝多數量的電梯望而卻步。電梯的設計一般規定公共建筑層數高于4層就需要設計電梯，電梯設置的數量需要考慮建筑的層次、面積和人數。客用電梯一般不能少于兩臺，并且要并列排放，電梯的控制一般采用并聯(lián)和群控相結合的形式，電梯單側的數量不宜超過(guò)4臺，兩側電梯的總量不宜超過(guò)8臺。電梯的數量和服務(wù)層需要根據辦公樓的層數來(lái)決定，保證電梯可以做到服務(wù)均等。在超高層辦公樓中，一般會(huì )將電梯調整為不同層的運行方式，并用指示牌來(lái)標注。另外在電梯設計時(shí)要保證電梯前廳和通道，要留有足夠的空間，避免在人流高峰期發(fā)生擁擠。電梯廳一般會(huì )避開(kāi)辦公樓的主要通道，并設置在整個(gè)辦公樓的建筑中間部分，一般還有客梯和貨梯的區分，并設計在不同的建筑位置，避免造成人與貨的運行沖突。

3、新風(fēng)機房和總機房設計

很多建筑設計人員會(huì )忽略對新風(fēng)機房的設置，但隨著(zhù)設計的深入，絕大部分功能全部定位，新風(fēng)機房的問(wèn)題就突出來(lái)了，人們經(jīng)常看到很好看的建筑在不該有的地方出現了大小不等的百葉，有的就在首層該做商店的地方出現了百葉，這些就是新風(fēng)的采風(fēng)口，里面就是新風(fēng)機房。其實(shí)新風(fēng)機房完全可以放在屋頂上或者放在地下室，而不用占重要的價(jià)值高的商業(yè)面積，造成經(jīng)濟損失，使建筑難看。關(guān)鍵是設計前期沒(méi)考慮，在設計的后期，發(fā)現有新風(fēng)機房的要求后，不得已占用了不該占用的地方。

4、綜合性設計

當前綜合行政辦公樓層數越建越高，大樓里的工作人數越來(lái)越多，餐飲是一個(gè)很大的問(wèn)題，現在常看到的是送盒飯，但不見(jiàn)得永遠用送盒飯來(lái)解決中午吃飯問(wèn)題，國外很多利用租價(jià)較低的地下室來(lái)租給廉價(jià)的快餐店來(lái)解決這個(gè)大問(wèn)題，但是這個(gè)方法并不能解決所有人的就餐問(wèn)題。除了就餐之外，由于當前的生活節奏較快，人們需要通過(guò)一系列的活動(dòng)來(lái)緩解內心的壓力，綜合行政辦公樓在設計的過(guò)程中需要考慮綜合行政辦公樓的綜合性。寫(xiě)字樓要建成含有旅館、展覽、會(huì )議、公寓、娛樂(lè )、商業(yè)服務(wù)業(yè)于一體的建筑物。辦公樓涉及到的內容較多，會(huì )顯得地面層比較擁擠，為了便于安排，分散人流，需要合理設計交通，綜合辦公樓的交通特點(diǎn)是設法各行其道。因為綜合樓是將不同的平面各棟建筑垂直地拼裝在一個(gè)樓里，雖然其內容有一定的聯(lián)系，但又有其各自獨立的管理要求，所以垂直交通的各行其道特別重要。